Ville et Environnement

Vendredi 13 février 2009 5 13 /02 /2009 10:18

Le développement durable engage et conditionne aujourd’hui la qualité de vie des Boulonnais de demain. C’est ce perpétuel aller-retour entre action contemporaine et impact futur qui rend la gestion environnementale si délicate, quelle que soit l’échelle.

Ainsi, les blanchisseurs de Billancourt, au XIXe siècle, pouvaient-ils se douter qu’ils obéraient en partie l’avenir de nos transports en faisant front contre le train, si salissant hier et devenu le tramway propre – plébiscité sur l’autre rive de la Seine – aujourd’hui ? Inversement, cent ans plus tard, saluons la clairvoyance du préfet Poubelle, à l’origine de la collecte des déchets et du tout-à-l’égout.

Ces expériences passées nous invitent à concevoir le développement durable comme un champ continu d’innovations. Nous devons préserver l’avenir, à défaut de pouvoir le prévoir. Les choix que nous faisons, les meilleurs du moment, sont appelés à une prompte obsolescence, et c’est pourquoi il faut s’attacher à la souplesse des structures et à la solidité des principes, garants d’une démarche de progrès. À cet égard, notre ville présente deux aspects : le site habité actuel dont il faut améliorer les performances environnementales sans perturber le cadre de vie, et 42 hectares en construction, voués à devenir le quartier pilote de l’urbanisme éco-responsable. Durant les deux derniers mandats, ce double enjeu a été au centre de nos préoccupations (voir tableau ci-contre).

	Ville actuelle	Quartier pilote
Déchets	Collecte sélective	Collecte pneumatique
Eclairage	Partenariat Public Privé : Plan lumière 38% d’économie d’énergie
Enegie	Isolation thermique, projet de cartographie énergétique.	Bâtiments « à énergie positive »
Eau	Promotion des compteurs individuels	Reyclage des eaux de pluie absorption des crues par le parc
Transports	Tramway, Connexions Saint-Cloud, Issy-les-Moulineaux , Meudon et métro ligne 9
Circulation	Parcs à vélos, projets «Vélib’» & «Autolib’», plan de circulation douce, zones 30, 1300 places de parking...
Vie quotidienne	Livret «Mon éco-logis»	Charte HQE pour les bâtiments
Bruit	Cartographie du bruit, bitumes acoustiques, isolation des bâtiments, réglement des alarmes sonores...

Nous sommes heureux que le nouveau maire ait pu annoncer l’accomplissement du Plan Lumière.

En revanche, nous déplorons :

• L’abandon irraisonné de la collecte pneumatique des déchets : comme au temps des blanchisseurs, les économies d’aujourd’hui se font au détriment de l’écologie de demain.

• Le « désengagement » des promoteurs sur les terrains Renault : nous leur avions fait signer un cahier des charges environnemental très exigeant. Qu’en sera-t-il dans un contexte de crise immobilière moins favorable à la ville ?

• L’abandon du tramway par le maire, fidèle à son programme, tandis que, fidèles à leur programme, RATP et STIF ont confirmé qu’il n’y aurait pas de boucle de métro. Quelle alternative ? Dans l’attente d’une nouvelle concertation, rappelons que les études d’impact des options possibles que nous avions menées sont toujours d’actualité et pourraient servir de base de réflexion.

Dorothée Pineau
Conseillère municipale, conseillère régionale d’Île-de-France

- Publié dans : Vie Municipale
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